La Ferrari California ottiene un restyling per il 2012

Se non hai mai posseduto una Ferrari e non volete spendere molto, la California dovrebbe essere la vostra scelta. Si tratta di una variante di accesso allo sport italiano e anche se molti lo criticano per aver progettato un decaffeinato, a riposo, e tira fuori una nota eccellente, inoltre, è uno dei più venduti negli Stati Uniti, e come sempre, abbiamo già si sposta a pochi mesi fa, ma ancora aspettare un po 'per vedere versioni dotate di turbocompressore .

Il disegno rimane intatto e che, in questa sezione, non è molto migliore e per un valore di esempio. Il modello che precede questa, basta cambiare la griglia anteriore è stata verniciata in argento. La gamma di colori e di personalizzazione elevata offerti presso lo stabilimento di Maranello possibilità di espandersi con bi-tono i colori e nuovi rivestimenti in pelle e tempi per l'interno. Veramente dove tecnici sono concentrati sul miglioramento è il telaio e soprattutto, la parte dinamica.

Per il primo caso, il meccanico aumenta la sua potenza a 30 CV utilizzando lo stesso blocco di 4,3 litri e otto cilindri "V" con iniezione diretta. Si dispone ora di 490 CV e le modifiche si sono concentrate su alcuni nuovi collezionisti al sistema di scarico e una nuova gestione elettronica del cambio. La coppia sale a 505 Nm e con questi dati, ci vogliono due punti in meno rispetto al modello precedente, prende cioè in 3,8 secondi da 0 a 100.

Nel caso della parte dinamica, il peso viene ridotto di 30 kg con una nuova struttura in alluminio alleggerito senza perdere rigidità strutturale. Tutto ciò è reso possibile dal progressi nel trattamento di alluminio che è stato condotto presso il Centro Scaglietti. Così, il peso a secco rimane a 1.600 chili, un fatto molto buono per un convertibile con hardtop retrattile e un motore enorme.

Ma ci sarà e, facoltativamente, un pacchetto che porta un po 'più radicale, la bella California. Handling è la Speciale, un incentivo per quei giorni che si desidera andare per piste e sfruttare al meglio del Cavallino Rampante poco. Con questo kit si magnetorreológica sospensione caratterizzata da una capacità di reagire alle variazioni dell'asfalto al 50% più veloce ciò che è montato di serie, una voce perfetta per cambi di pendenza o tipi di società. Le molle sono più duri e la direzione di raggio di sterzata è ridotto del 10% in modo che sia molto più semplice.

Sembra così la Ferrari California, una vettura che sarà presentata nella rapidamente avvicinando Salone di Ginevra . Come i dettagli di qualità, compresa la manutenzione durante i primi sette anni sarà gratuito.