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McLaren P1, ha già un successore ... ma siamo impazziti?

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Entertainment - Motorsport
Thursday, 16 May 2013 21:32

Chiaramente, il mondo del grande sport si evolve drammaticamente grazie alle nuove tecnologie e gli sviluppi alternativi che prima erano impensabili. Quindi ci sono modelli come la P1 McLaren che prima di andare al mercato sono forti concorrenti come la Koenigsegg Agera R , e la ditta britannica è già chiaro che lancerà il successore del P1 McLaren negli anni a venire, ma. .. Non stiamo correndo troppo?. Forse McLaren pensa che sia chiaro.

McLaren P1

Evidentemente marchi come McLaren chiedo spesso sul futuro, anche prima che raggiunga il presente. Ma forse le riflessioni di cui è ora Chief Marketing McLaren , Greg Levine, sono arrivati ​​troppo presto, volendo rassicurare le masse sulle prestazioni che può essere raggiunto con la McLaren P1, dato come sempre più modelli come la Porsche 918 Spyder , sono modelli che potrebbero mettere in discussione. O forse non da questo fatto, ma le dichiarazioni hanno iniziato con un intrigante: ". P1 McLaren mantenere lo status di miglior auto sportiva che il mondo abbia mai visto, fino a quando il suo successore è costruito" Alcune dichiarazioni alquanto sospetto a causa delle 375 unità costruite McLaren infine P1, 250 sono già stati venduti prima ancora che questa vettura abbia mai camminato qualsiasi ufficialmente asfalto.

In effetti i tre quarti del P1 McLaren sono state completamente sviluppate per includere modifiche per misurare, e nemmeno che questa accordatura super-sportiva è ancora prima della prima unità ha venduto ufficialmente. McLaren consiglia di correre per calmare questi 250 clienti che hanno già acquistato l'unità e non hanno ancora o toccato, o è solo la strategia di business puro, qualcosa che non sapremo fino a pochi mesi con la consegna del primo unità. Eppure lui stesso Greg Levine ha affermato l'importanza di un modello come la P1:

L'unico modo per fare un modello come la P1 sta lavorando esclusivamente con un breve periodo di produzione. Dopo questo, si deve fare un passo indietro nel mercato per alcuni anni. Questo genere di cose possono accadere solo ogni 10 anni.

Voglio dire, è ovvio che vedremo un successore al P1 McLaren ma ci sono ancora circa 10 anni fino a quando questo si verifica, allora perché tanta fretta di confermare un successore entro 10 anni?. E 'chiaro che la McLaren ha ancora molto lavoro da fare con la P1, inclusi i cambiamenti potenziali e radicale come la rimozione delle unità di condizionamento che vogliono andare più lontano o al telaio che mostra non verniciata in fibra di carbonio utilizzata ovunque. Chiaramente McLaren Special Operations Division è molto occupato.

L'ingresso McLaren P1, ha già un successore, ma ... siamo matti? appare prima in MotorFull .




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Volkswagen rafforza la sua posizione in Asia

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Entertainment - Motorsport
Thursday, 16 May 2013 20:00

Volkswagen continua il suo piano di espansione in Cina , un mercato che sarà fondamentale per il futuro del settore automobilistico. Questa volta il costruttore tedesco ha confermato di aver iniziato la costruzione di una nuova fabbrica nel gigante asiatico. In particolare, la nuova fabbrica è in costruzione nella città di Changsha nella provincia di Hunan (sud del paese).

Construcción fábrica de Volkswagen en Changsha (China)

La costruzione di questa nuova fabbrica di automobili sia grazie alla joint-venture tra Volkswagen e Shanghai. Jochem Heizmann, Presidente di Volkswagen Group China, ha dichiarato quanto segue circa la costruzione di questo nuovo impianto:

Abbiamo deciso di ampliare la nostra capacità produttiva in Cina per i quattro milioni di veicoli l'anno entro il 2018, al fine di soddisfare la domanda dei clienti cinesi. Con questo nuovo impianto, ci impegniamo a rispettare la nostra responsabilità ambientale a Changsha e segnare una nuova pietra miliare nella produzione di uso efficiente delle risorse.

Si prevede che la costruzione del nuovo impianto è completato entro la fine del 2015 e avrà una produzione annua di 300.000 veicoli. Questo non è solo un altro piccolo passo in questo programma di investimenti pari a 9.800 milioni di euro, che la Volkswagen ha fatto nel corso dei prossimi due anni. L'obiettivo è stato fissato Volkswagen con tale investimento importante è quello di raggiungere la leadership nelle auto mercato cinese.

Questa sarà una delle sette fabbriche in Cina Volkswagen aumento nei prossimi anni. Gli unici dati che non ha specificato il costruttore tedesco è la quantità di posti di lavoro che genera queste sette fabbriche ma credo che dipende dal volume della produzione che lavoro ogni anno.

Oggi, il Gruppo Volkswagen ha prodotto localmente in Cina per un totale di 30 modelli del suo brand Skoda, Audi e Volkswagen.

L'ingresso Volkswagen rafforza la sua posizione nel gigante asiatico appare per la prima in MotorFull .




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Porsche 918 Spyder, l'offensiva tedesca a hiperdeportivos italiano e inglese

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Entertainment - Motorsport
Thursday, 16 May 2013 18:23

La terza guerra mondiale sta per iniziare, e questo è solo per la presentazione, ufficialmente, manca l'altro hiperdeportivo per entrare in azione:. Della Porsche 918 Spyder Un modello che unisce la Ferrari LaFerrari e McLaren P1 . Queste tre macchine sono di un altro pianeta ed è per questo che dico che ha iniziato Terza Guerra Mondiale dal titolo di auto più veloce, in esclusiva, radicale ed efficace, se, efficiente.

La Porsche 918 Spyder si sapeva quasi tutto, ma non conoscendo i dati ufficiali. Il suo corpo era già stato divulgato e anche la configurazione ibrida, allora perché tutto questo trambusto adesso? Perché Porsche ha rifiutato di confermare alcune informazioni prima del lancio ufficiale al Salone di Francoforte.

"Una combinazione unica di prestazioni e di efficienza"

Prototyp 918 Spyder

Il cuore della Porsche 918 Spyder è un V8 con 4,6 litri di cilindrata è molto simile a quella impiegata per la corsa RS Spyder. Nel primo prototipo del motore Porsche 918 Spyder prodotto 570 cavalli di potenza, ma visto che le mosse della concorrenza sono riusciti ad estrarre 608 cavalli a 9,1250 rpm.

Questo motore ha elementi e caratteristiche di una macchina di corsa letteralmente disegnata come vari componenti integrati nel sub-chassis, se la scatola filtro aria e il serbatoio dell'olio. Inoltre, il motore, e come al solito nei modelli radicali del costruttore tedesco, include carter secco.

Prima di parlare di motori elettrici, analizzeremo un po 'meglio a questa opera di ingegneria che sviluppa 132CV/litro, la potenza / litro Porsche più alto raggiunto da un motore aspirato, molto più che il carismatico Carrera GT, che soggiorni a 106 CV / litro.

Prototyp 918 Spyder

Ora se è il momento di combinare questo motore con due meraviglie elettrici. La Porsche 918 Spyder ha un motore elettrico nella parte anteriore ed uno nella parte posteriore. Parliamo di questi ultimi prima: ha 115 kW o 156 CV e fa parte del blocco principale ibrido, cioè si trovano davanti all'assale posteriore in posizione centrale posteriore. Così la distribuzione del peso è il migliore. La connessione tra questi due propulsori viene eseguita utilizzando una frizione separatore.

E passare al motore elettrico posizionato sull'asse anteriore. Porsche non ha confermato il potere reale, ma il comunicato stampa parla di 95 kW, pari a circa 130 cavalli. E qual è la funzione di questo motore? Beh aiutare soprattutto l'adesione della Porsche 918 Spyder è più vecchio e gli sport tedeschi diventano una sorta di momentaneo AWD. Mai 50/50 ma migliorerà la velocità in curva. La forza di questo motore è controllato da una trasmissione a rapporto fisso.

Prototyp 918 Spyder

La gestione di questa presunta trazione è configurata secondo le esigenze. In realtà la Porsche 918 Spyder è a trazione posteriore, ma a seconda delle condizioni della strada, guidare la necessità di una tempestiva, o qualsiasi altro motivo, è possibile inviare un po 'di potenza alle ruote anteriori per rendere la Porsche 918 Spyder una delle veicoli più efficienti.

La combinazione di elettricità e benzina per creare l'arma definitiva

Stendete Dopo aver rilasciato ancora conoscono né il potere né la tecnica, niente. E questo è il momento. 887 cavalli e lo 0-100 km / h in 2,8 secondi. Quasi niente. Ma c'è di più, il consumo medio di 3 litri per 100 e serve per andare il vecchio tracciato del Nürburgring 7 minuti e 14 secondi. La trasmissione utilizzato la Porsche 918 Spyder è il cambio con sette rapporti a doppia frizione PDK che mi piace nella Porsche ho potuto provare, già alcuni.

Prototyp 918 Spyder

Nella sezione troviamo un impianto di alimentazione agli ioni di litio con raffreddamento a liquido. Può essere usato per la ricarica ricarica tre modalità: una con una presa di corrente convenzionale di cui abbiamo in casa, prendendo quattro ore, un secondo modo per ridurre il tempo di ricarica veloce a metà e un terzo, che sarà opzionale, che caricare le batterie della Porsche 918 Spyder in 25 minuti.

La combinazione di questo dà un peso sulla bilancia di circa 1.700 chilogrammi, ma può alleggerire un po 'di più.

Porsche 918 Spyder da Weissach

Client di Porsche è molto esigente e sempre alla ricerca di un po 'di più. Esclusività, originalità, sono le parole che definiscono una Porsche acquirenti alla ricerca di qualcosa di più. E con la Porsche 918 Spyder è esattamente lo stesso, credi abbastanza? come il mercato tedesco una variante poco più speciale chiamato Weissach.

Il suo arredamento è il vostro elemento di differenziazione in quanto si sono basati su Porsche storica nella competizione. Molti elementi, come il telaio del parabrezza, tetto, spoiler posteriore e specchi carbonio sono visti, mentre nella tappezzeria alcantara e fibra di carbonio utilizzare più di alluminio a posto.

Prototyp 918 Spyder

Oltre a modifiche estetiche, la Porsche 918 Spyder da Weissach è caratterizzata da peso ridotto fino a 1.640 chili. Questa dieta è stato possibile impiegare ruote in magnesio riduce l'isolamento acustico e sono impiegati più elementi in fibra di carbonio.

Al momento questa è la prima che conosciamo ufficialmente hiperdeportivo futuro tedesco chiamato Porsche 918 Spyder e non chiedere il prezzo, solo sogni che può valere la pena.

Porsche 918 Spyder Porsche 918 Spyder Porsche 918 Spyder Porsche 918 Spyder Porsche 918 Spyder Porsche 918 Spyder Porsche 918 Spyder

L'ingresso Porsche 918 Spyder, l'offensiva tedesca a hiperdeportivos italiano e inglese appare per la prima in MotorFull .




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BMW Serie 6 M Sport Edition più armamentario per meno soldi

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Entertainment - Motorsport
Thursday, 16 May 2013 17:00

E 'ufficiale, BMW ha annunciato che la BMW Serie 6 M Sport Edition sarà una realtà nel giro di pochi mesi. Sulla base del modello 2014, la Serie 6 è l'ultimo modello di ricevere una versione di "M Sport". Compreso il pacchetto "M" di BMW, vari sviluppi sono aggiunti senza alcun costo per il cliente. Dai, che la società tedesca offre di più per meno.

BMW Serie 6 M Sport Edition 2014

Tutti i modelli e le loro varianti (Coupé o Cabrio, tra gli altri) di BMW Serie giugno 2014 saranno disponibili per questa edizione associata a "M Sport". Analizzando le diverse novità introdotte la BMW Serie 6 M Sport Edition, alcuni sono molto interessanti, come è il caso con i nuovi fari adattivi a LED o il nuovo Sakhir arancio disponibili per carrozzeria.

Ad oggi, questo colore era disponibile per la serie 'M' solo. Se guardiamo dentro, troviamo nuovi rivestimenti per la plancia. Questa volta, la BMW ha optato per Nappa. L'apparecchiatura riceve anche interessanti sviluppi di ricordare, senza costi di volontà. Uno è il nuovo sistema audio premium che comprende 12 altoparlanti per la Serie 6 Cabrio e di 16 per le altre varianti.

Ha anche installato un nuovo sistema di infotainment che offre diversi servizi on-line e un navigatore GPS. L' altra nuova apparecchiatura che meritano di essere menzionati sono i sensori di parcheggio e telecamera di sicurezza.

Per quanto riguarda il motore, la BMW Serie 6 M Sport Edition non apporta modifiche ai vari motori. Pertanto, le altre opzioni saranno ancora tra un turbo da 3,0 litri a sei cilindri e 315 CV di potenza che possono essere associati sia con cambio automatico come un manuale.

Il prezzo? Sarà disponibile a partire da 80.625 $, circa 62.500 €. Le prime unità arriveranno nelle concessionarie a fine giugno di questo 2013.

BMW Serie 6 M Sport Edition 2014-2 BMW Serie 6 M Sport Edition 2014

Ammissione BMW Serie 6 M Sport Edition più armamentario per meno soldi appare per la prima in MotorFull .




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